sábado, junio 25, 2022
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Ingeniero mexicano diseña Generador de Hidrógeno, mejora uso de combustible


• El Generador de Hidrógeno podría reducir entre 40 y 60% las emisiones contaminantes de los vehículos automotores y es un desarrollo apoyado por las Incubadoras de la UNITEC.

Ciudad de México.- Sergio Jiménez Hernández, egresado de la Universidad Tecnológica de México (UNITEC) Campus Ecatepec, a través del apoyo de la Red Nacional de Incubadoras de esta institución, desarrolló el proyecto H2 Generador de Hidrógeno para Vehículos. Empresa de Desarrollo Tecnológico, cuyo objetivo es reducir las emisiones contaminantes y hacer más eficiente el uso de combustible en los automóviles.

“De hecho, (la reducción de emisiones contaminantes) es el principal objetivo que buscamos. En estos momentos en los que el cambio climático es un grave problema para la humanidad, con un dispositivo como el generador H2, se reducirían hasta en un 40 o 60 por ciento las emisiones de gases contaminantes. Los vehículos eléctricos son carísimos, el generador sería otra opción. El segundo propósito es en beneficio del usuario: buscamos ayudarlo a reducir el gasto en combustible, entre 15 y 40 por ciento”, explicó.

Sergio Jiménez Hernández ha contado para este proyecto con el apoyo de la Red Nacional de Incubadoras de la UNITEC, que este mes de septiembre cumple 20 años de haber abierto sus puertas para acompañar e impulsar los proyectos de los emprendedores en nuestro país. “Estoy muy agradecido con la incubadora de UNITEC porque me apoyó con este proyecto y con otras actividades”, comentó.

A decir de Sergio, quien estudió Ingeniería Mecatrónica en la UNITEC Campus Ecatepec, el proyecto podría continuar en desarrollo por un año y medio más. Añadió que el generador ya ha sido probado como parte de la investigación, aunque aún no llegan a la etapa de las pruebas en una fase comercial. “Iniciamos el proyecto en 2014, y aún lo seguimos desarrollando, haciendo pruebas; sí vamos adelantados con respecto a lo que hay en el mercado, hay equipos que funcionan solo durante algunos meses, dejan de funcionar y contaminan más. Calculamos que nuestra tecnología va a durar 12 años”, comentó.

Cuando el proyecto esté terminado, tendría un costo aproximado de 40 mil pesos, aunque depende del tipo de vehículo, “yo diría que 40 mil pesos para un auto particular de 4 cilindros, el costo para un vehículo de carga pesada subiría, si es de diésel y 8 cilindros o más”, estimó.

El egresado de UNITEC dijo que, aunque el proyecto no está patentado, existen empresas, principalmente del sector de autotransportes, traileras y gaseras, que se han interesado en el proyecto y solo están a la espera de que sea finalizado, para adquirirlo e incorporarlo a sus flotillas, ya que eso representaría una oportunidad de reducir costos y de reportar una reducción de emisiones contaminantes al medio ambiente, producto de su operación.



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